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Pourquoi le tandem?

Parce que c'est le symbole sportif du couple.
Il nous lie dans un même geste, pour un effort allant dans le même sens.
Un effort commun qui reflète un constant désir d'avancer à deux, vers un but unique.
La particularité du tandem est de contraindre les partenaires à pédaler au même rythme, ce qui suppose communication et complicité. Telle une cordée en montagne, le tandem, c'est l'esprit d'équipe en permanence.
Par ailleurs, rares sont les sports qui permettent la pratique en couple. L'effort est lissé et permet de compenser les différences de puissance.

D'où ça vient ?

Il y a tout juste 100 ans se déroulait le premier championnat du monde professionnel de tandem!
Si l'origine du tandem remonte au début du siècle, il eut son heure de gloire entre 1930 et 1950. Ce sport ancien n'a pourtant pas connu l'essor qu'il mérite. Avouez que ce n'est pas tous les jours que l'on croise des tandemistes!
Conséquence de la marginalité de ce sport, notre véhicule suscite immanquablement, à chacune de ses sorties, curiosité et autres regards amusés. Apprécié des amoureux, le tandem est désormais décliné en version VTT, ce qui permet une utilisation plus sportive et ludique (idéal pour les randonnées). Cette pratique n'est encore que confidentielle mais ce micromarché est en ascension constante.

Le tandem, c'est quoi ?

Voici quelques caractéristiques pour vous familiariser avec la bête :
Devant, c'est le Capitaine qui manage les fonctions vitales de la locomotive : direction, changement de vitesse, freinage. Qui plus est, c'est du 100% les mains sur le guidon. Pas question de lâcher une main sous peine de manger du bitume !
Derrière, ça n'est pas de tout repos pour autant. Le 'passager' doit d'abord avoir une totale confiance en son capitaine, et croyez moi, c'est pas toujours évident ! Et puis, même s'il peut relever son buste de temps en temps, la prise directe sur les pignons joue un gros travail sur les cuisses.
Bon, c'est pas le tout, maintenant il faut démarrer… vous verrez il vaut mieux être coordonnés, 1…2…3… et c'est parti !
Bon on va quand même vous le montrer notre super tandem :

La taille de l'ensemble :
2.20 mètres de longueur
pour le tandem seul
près de 4 mètres avec la remorque

Les caractéristiques :
Cadre en aluminium (très léger mais très rigide), Jantes Mavic 517, équipement LX et XT pour les dérailleurs et LX pour le freinage, Tige de selle suspendue pour madame...
Le poids : le cadre en aluminium, si léger avec ses 16 kg doit supporter 10 kg d'équipement, 125 kg d'humanoïdes, 20 kg de sacoches et tirer une remorque de 5 kg contenant 35 kg de bagages.
Ce qui souffre le plus : Les jantes et le pédalier : séance de rayonnage quotidienne !

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